伴隨著高速公路的日益修建，我國(guó)公路里程不斷增加，目前我國(guó)是世界上高速公路網(wǎng)絡(luò)最為發(fā)達(dá)和公路里程較多的國(guó)家之一。社會(huì)在持續(xù)發(fā)展，人們生活水平在持續(xù)提升，家庭擁有汽車數(shù)量與日俱增，這不僅加大了高速公路壓力，而且伴隨而來(lái)的交通安全問題亦在逐步加劇。因氣候原因，道路路況問題引發(fā)了許多交通事故，車毀人亡現(xiàn)象總是時(shí)有發(fā)生，所以道路的安全監(jiān)測(cè)工作也刻不容緩。

道路交通氣象監(jiān)測(cè)站是指對(duì)道路環(huán)境要素進(jìn)行監(jiān)測(cè)，并對(duì)各路段以及關(guān)鍵點(diǎn)上各類異常交通環(huán)境因素的變化情況以及氣象狀況進(jìn)行監(jiān)測(cè)響應(yīng)，以便于交管部門實(shí)時(shí)決策提供科學(xué)依據(jù)的氣象站。

道路交通自動(dòng)氣象站的特征：

1.自動(dòng)監(jiān)測(cè)高速公路沿線常規(guī)氣象要素（風(fēng)溫濕雨），能見度及路面狀況（路面溫度，干濕狀況，結(jié)冰情況等），實(shí)時(shí)向監(jiān)控中心發(fā)送監(jiān)測(cè)信息為交通管制系統(tǒng)提供參考。

2.在不良或者極端氣象條件下，能夠及時(shí)發(fā)布警示信息并通過各種途徑通知管理人員及駕駛員，提高高速公路安全行駛水平。

3.道路交通自動(dòng)氣象站配置方式靈活多樣，傳感器可以根據(jù)需要進(jìn)行靈活多樣配置。它可以由直流或太陽(yáng)提供電力。

高速公路環(huán)境氣象監(jiān)測(cè)系統(tǒng)是通過沿高速公路布設(shè)的多個(gè)高速公路自動(dòng)氣象站連接而成，實(shí)現(xiàn)高速公路沿線能見度，風(fēng)向，風(fēng)速，溫度，濕度，雨量以及路面狀況（地表溫度，干濕度，冰雪厚度，積雪厚度，濕滑程度等等）的自動(dòng)監(jiān)控，同時(shí)把監(jiān)控信息及時(shí)傳輸給監(jiān)控中心為交通管制系統(tǒng)提供參考依據(jù)，以便在不良或者極端天氣情況下能夠及時(shí)發(fā)出報(bào)警，通過各種途徑通知管理人員及司機(jī)，從而達(dá)到提高高速公路行車安全的目的。

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